GOOSE TWOL - BATERIA LÍTIO LI-ON 800C

1 653,00 €
* Acrescenta portes de aproximadamente 60 € (desde 20 dezembro 2021)

Caracteristicas

Potência do motor                    250 Watts

Tensão do motor                      60 Voltes

Baterias Litio Li-ion 800C           16 Ah

Autonomia máxima por carga    40 Km

Peso máximo do condutor        100 Kg

Medidas dos pneus                   3.00 x 10

Pressão de ar nos pneus          Min. 2,4 bar
Max. 3,1 bar

Travões                                    Frente: Travão de disco hidráulico
Trás: Travão de disco hidráulico

Iluminação                                Leds

Medidas                                   Comprimento: 170 mm
Altura (sem espelhos): 110 mm
Largura: 65 cm

CORES DISPONÍVEIS

vermelho, laranja, amarelo, azul

DOCUMENTAÇÃO  

manual UTILIZADOR (solicite UMA COPIA DIGITAL)

observações

Este Veículo Elétrico, por se enquadrar no espírito do Artº 112º. do Código da Estrada, é considerado velocípede, pelo que está o condutor dispensado da habilitação de licença de condução.

O seguro de responsabilidade civil, não sendo obrigatório é no entanto aconselhável.

Use capacete de protecção afivelado e ajustado sempre que circular com o veículo.

Esta nova solução de grupo energético, é verdadeiramente um passo à FRENTE dado pela VORTEX/GOOSE e seguramente que no espaço de um/dois anos as baterias de chumbo serão para deixar de ser usadas em tração, não só por motivos de durabilidade mas também, porque serão tendencialmente mais caras e por razões ambientais.

Vantagens desta nova soluçao energética LI-ON 800C:

1. Apenas 175.00€ mais dispendiosa que as baterias de Chumbo
2. O dobro do tempo de garantia que a solução Chumbo (de 6 para 12 meses)
3. Esta nova solução por pesar apenas 8,8Kg (menos 25Kg do que as baterias de chumbo) é agora verdadeiramente amovível. As baterias de chumbo no modelo TWO também são amovíveis, mas 36 Kg é demasiado peso para ser amovível.
4. Não carece dos cuidados de carga que são exigidos às baterias de Chumbo. Ou seja: Não se exigem cargas sistemáticas e cuidadosas como nas baterias de chumbo.

NOTA: A tensão desta nova bateria Li-On completamente carregada ronda os 66 Voltes. 

Se a trotineta ficar imobilizada por período longo não convém deixar a bateria completamente carregada. A tensão ideal em estágio será a sua tensão nominal (60Voltes)